วงจรขนถ่ายของเครื่องอัดไฮดรอลิก

เวลาอ่านโดยประมาณ: 18 นาที

วงจรขนถ่ายคือเมื่อวงจรไม่ทำงานเพื่อให้ปั๊มน้ำมันทำงานโดยไม่มีโหลด ข้อดีคืออายุการใช้งานปั๊มยาวนานขึ้น ลดการใช้พลังงาน ลดการสร้างความร้อนของระบบ เพิ่มประสิทธิภาพและการทำงานที่ปลอดภัย

คำถามที่ 1: การเลือกวิธีการขนถ่าย

1. วงจรขนถ่ายพร้อมวาล์วถอยหลัง

รูปที่ 1-1 เป็นวิธีการขนถ่ายที่ง่ายที่สุดวิธีหนึ่ง โดยทั่วไปเหมาะสำหรับระบบที่มีอัตราการไหลน้อย สำหรับแรงดันสูงและอัตราการไหลสูง (>3.5MPa, 40L/min) วงจรจะทำให้เกิดแรงกระแทก

1-1 วงจรขนถ่ายพร้อมวาล์วถอยหลัง

2. วงจรการขนถ่ายด้วยวาล์วสองทาง

รูปที่ 1-2 แสดงวาล์วสองทางที่ดำเนินการด้วยมือเพื่อปลดวงจร รูปที่ 1-3 แสดงวาล์วสองทางที่ทำงานโดยลูกเบี้ยวเพื่อที่ว่าเมื่อกระบอกสูบถึงจุดสิ้นสุดของจังหวะการย้อนกลับ วาล์วสองทางจะทำงานด้วยตัวเองและน้ำมันจากปั๊มจะเชื่อมต่อกับถัง

1-2 วงจรการขนถ่ายด้วยวาล์วสองทางแบบแมนนวล

1-3 วงจรการขนถ่ายด้วยวาล์วสองทางแบบใช้มอเตอร์

3. วงจรขนถ่ายโดยใช้ตัวสะสม

การใช้วงจรขนถ่ายสะสมที่ใช้กันทั่วไปในอุปกรณ์หนีบเพราะวงจรที่มีตัวสะสมในการทำงานหนีบระยะยาวสามารถใช้ตัวสะสมกับวงจรเพื่อแรงดันและเสริมการรั่วของส่วนประกอบและปั๊มน้ำมันเท่านั้น เป็นระยะ ๆ กับการโหลดงาน ในวงจรนี้โดยทั่วไปจะมีเช็ควาล์ว

รูปที่ 1-4 ใช้วาล์วไฮดรอลิกสองทาง ซึ่งเปิดเมื่อวงจรถึงความต้องการแรงดันที่กำหนด เพื่อให้สามารถขนถ่ายปั๊มได้ รูปที่ 1-5 แสดงวงจรโดยใช้รีเลย์แรงดันและโซลินอยด์วาล์วสองทาง เมื่อแรงดันในวงจรถึงค่าหนึ่ง รีเลย์แรงดันจะทำงานโซลินอยด์วาล์วเพื่อถอดปั๊มออก

1-4 วงจรการขนถ่ายด้วยวาล์วไฮดรอลิกสองทาง

1-5 วงจรขนถ่ายพร้อมรีเลย์แรงดันและโซลินอยด์วาล์ว 2 ทาง

4. วงจรการขนถ่ายโดยใช้วาล์วระบายที่ควบคุมด้วยของเหลว

ในรูปที่ 1-6 ช่องต่อรีโมทคอนโทรลของวาล์วระบายจะเชื่อมต่อกับวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าแบบสองทางซึ่งสามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบควบคุมอัตโนมัติเนื่องจากการใช้โซลินอยด์วาล์วซึ่งใช้ในเครื่องจักรทั่วไปและเครื่องจักรการตีขึ้นรูป . โซลินอยด์วาล์วควบคุมโดยรีเลย์แรงดันในวงจร ดังนั้นเมื่อแรงดันน้ำมันในวงจรถึงแรงดันที่กำหนด วาล์วโซลินอยด์แบบสองทางจะเปิดขึ้นเพื่อให้ปั๊มน้ำมันถ่ายออก วาล์วทางเดียวออกแบบมาเพื่อรักษาแรงดันในวงจรเมื่อถอดปั๊มน้ำมัน ในวงจรนี้ โซลินอยด์วาล์วสองทางจะปล่อยการไหลของน้ำมันผ่านพอร์ตระยะไกลของวาล์วระบายออกเท่านั้น ซึ่งไม่ใช่อัตราการไหลที่มาก ดังนั้นสามารถใช้วาล์วสองทางขนาดเล็กได้

1-6 วงจรการขนถ่ายของวาล์วระบายที่ทำงานด้วยของเหลว

1-7 วงจรการขนถ่ายของวาล์วระบายที่ทำงานด้วยของเหลว

สถานการณ์ในรูปที่ 1-7 นั้นคล้ายกับข้างต้น ยกเว้นว่ามีการใช้วาล์วลำดับเพื่อใช้งานวาล์วไฮดรอลิกสองทางและควบคุมแรงดันในวงจร

เนื่องจากวาล์วระบายถูกติดตั้งเข้ากับสายควบคุม ปริมาตรของห้องควบคุมจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้การทำงานไม่เสถียร ด้วยเหตุนี้ แดมเปอร์จึงถูกเพิ่มเข้าไปในท่อเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ

5. การใช้วงจรขนถ่ายปั๊มคอมโพสิต

ในเครื่องจักร เหล็กรีด และอุปกรณ์อื่น ๆ ในกระบวนการทำงาน กระบอกสูบต้องใช้น้ำมันจำนวนมากและทำงานด้วยความเร็วสูง ปั๊มสองตัวพร้อมกันไปยังวงจรเพื่อส่งน้ำมัน (เช่น กระบวนการป้อนชิ้นงานของเครื่องมือเครื่องจักร) ดังแสดงในรูปที่ 1-8 อย่างไรก็ตาม กระบอกสูบจะเคลื่อนไปข้างหน้าเพื่อสัมผัสกับชิ้นงาน ดังนั้นเมื่อแรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้น วาล์วเปิดออก จากนั้นปั๊มน้ำมันขนาดใหญ่แรงดันต่ำไม่มีการทำงานใดๆ เท่านั้น โดยปั๊มน้ำมันขนาดเล็กแรงดันสูงไปยังวงจรจ่ายน้ำมัน .

1-8 วงจรขนถ่ายพร้อมปั๊มผสม

6. วงจรพร้อมปั๊มแปรผันการชดเชยแรงดัน

วงจรที่แสดงในรูปที่ 1-9 เป็นปั้มน้ำมันแบบแปรผันที่ชดเชย (ควบคุม) ปริมาณน้ำมันตามแรงดันขาออกของปั๊ม ซึ่งช่วยประหยัดพลังงานของปั๊ม ดังแสดงในรูปที่ 1-9 การใช้วาล์วถอยหลังที่มีการบล็อกที่เป็นกลาง (ชนิด O) เมื่อวาล์วอยู่ในตำแหน่งตรงกลาง ปั๊มจะจ่ายเฉพาะปริมาณน้ำมันที่วาล์วรั่ว จึงช่วยประหยัดพลังงาน

1-9 วงจรพร้อมปั๊มแปรผันชดเชยแรงดัน

7. วงจรขนถ่ายสำหรับระบบหลายสูบ

ดังแสดงในรูปที่ 1-10 เมื่อจ่ายน้ำมันให้ปั๊มมากกว่าสองกระบอกสูบ วาล์วสี่ทางและวาล์วสองทางที่เชื่อมต่อทำงาน เมื่อวาล์วถอยหลังของกระบอกสูบอยู่ในตำแหน่งตรงกลาง ปั๊มจะไม่ทำงาน (ปัจจุบันวงจรนี้ใช้ในวงจรวาล์วถอยหลังหลายทาง)

1-10 วงจรขนถ่ายสำหรับระบบหลายสูบ

คำถามที่ 2: การเลือกวาล์วขนถ่าย

ประการแรก สังเกตความแตกต่างระหว่างวาล์วระบายการขนถ่ายและวาล์วลำดับการควบคุมภายนอกสำหรับวาล์วขนถ่าย วาล์วระบายออกส่วนใหญ่จะใช้ในวงจรไฮดรอลิกพร้อมกับตัวสะสม เมื่อแรงดันเติมตัวสะสมถึงแรงดันที่ตั้งไว้ของวาล์วระบาย มันทำให้ปั๊มไฮโดรลิคขนถ่ายโดยอัตโนมัติ วาล์วระบายขนถ่ายที่ติดตั้งเช็ควาล์ว ใช้เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันแรงดันในตัวสะสมไหลย้อนกลับเมื่อตัวสะสมจ่ายน้ำมันไปยังระบบและรักษาแรงดันไว้ เมื่อแรงดันของเหลวในตัวสะสมลดลงเหลือประมาณ 85% ของแรงดันที่ตั้งไว้ของวาล์วระบายออก วาล์วระบายออกจะปิดลง และปั๊มไฮดรอลิกจะเติมถังสะสมต่อ

1-11 แนะนำให้ใช้วาล์วระบายขนถ่ายที่ทำงานโดยนำร่องสำหรับระบบไฮดรอลิกที่มีเวลาขนถ่ายนาน

1 – ปั๊มไฮดรอลิก 2, 3 – วาล์ว

ประการที่สอง ระบบไฮดรอลิกที่มีการขนถ่ายเป็นเวลานานควรใช้วาล์วระบายขนถ่ายที่ทำงานโดยนำร่อง รูปที่ 1-11 (a) แสดงระบบไฮดรอลิกที่ต้องการช่วงเวลาการทำงานที่ยาวนานและการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงขององค์ประกอบกระตุ้น เมื่อกระบอกไฮดรอลิกหยุดเคลื่อนที่ แรงดันทางออกของปั๊มไฮดรอลิก 1 จะสูงและต่ำ และไม่สามารถขนถ่ายได้อย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ระบบสิ้นเปลืองพลังงานและอุณหภูมิน้ำมันสูง เกิดจากส่วนประกอบในวงจรหรือท่อรั่ว วาล์วควบคุมภายนอกเปิดและปิดซ้ำซึ่งเกิดจาก ดังนั้น รูปที่ 1-11 (b) เลือกวาล์วระบายนำร่องเพื่อแทนที่วาล์ววงจรเดิม 2 และวาล์ว 3 ขนถ่ายลูกสูบไปยังแกนวาล์วนำร่องเพื่อใช้แรงผลักดันเพิ่มเติมเพื่อให้แน่ใจว่าเส้นทางขนถ่ายปั๊ม 1 เปิดอยู่ แม้ว่าวงจรจะรั่วเพื่อลดแรงดันในตัวสะสม แต่ก็สามารถทำให้ปั๊ม 1 อยู่ในสถานะขนถ่ายอย่างต่อเนื่องเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของระบบ

คำถามที่ 3: การออกแบบวงจรขนถ่าย

ในระบบที่แสดงในรูปที่ 1-12 ปั๊มไฮดรอลิกเป็นแบบเชิงปริมาณ ฟังก์ชันเป็นกลางของวาล์วย้อนกลับแบบสามทางเป็นแบบ Y และกระบอกไฮดรอลิกจะไม่ทำงานเมื่อวาล์วถอยหลังแบบสามทางกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลาง . การขนถ่ายระบบโดยวาล์วระบายที่ดำเนินการนำร่องและวงจรโซลินอยด์วาล์วสองตำแหน่งสองตำแหน่งการขนถ่าย คราวนี้สามารถเป็นพอร์ตการควบคุมระยะไกลผ่านโซลินอยด์วาล์วขนาดเล็กและถังน้ำมันที่เชื่อมต่อเมื่อแม่เหล็กไฟฟ้าปิด สองตำแหน่งสองทาง การเข้าถึงโซลินอยด์วาล์วถูกตัด ระบบทำงานตามปกติ เมื่อแม่เหล็กไฟฟ้าเปิดอยู่ โซลินอยด์วาล์วสองตำแหน่งเชื่อมต่อกัน ดังนั้นแรงดันที่ส่วนบนของแกนม้วนของวาล์วระบายอยู่ใกล้ศูนย์ แกนม้วนขึ้นเพื่อรับตำแหน่งสูงสุด เนื่องจาก วาล์ว ส่วนบนของสปูลสปริงนิ่ม ดังนั้นแรงดันที่พอร์ตน้ำมันแรงดันต่ำมากในเวลานี้ และวาล์วระบายทำให้ทั้งระบบขนถ่ายที่แรงดันต่ำ

1-12 วงจรควบคุมแรงดันวาล์วระบายออกโดยไพล็อต

ปัญหา:

เมื่อติดตั้งและใช้งานระบบไฮดรอลิก ระบบพบการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนอย่างรุนแรง

พบว่ามีการสั่นและเสียงรบกวนเกิดขึ้นจากวาล์วระบาย การถอดแยกชิ้นส่วนและการตรวจสอบวาล์วระบาย ชิ้นส่วนวาล์ว ชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ด้วยระยะห่าง ความสะอาดของวาล์ว การติดตั้ง และลักษณะอื่นๆ เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ วาล์วระบายได้รับการทดสอบบนแท่นทดสอบ พารามิเตอร์ประสิทธิภาพการทำงานเป็นปกติ และความล้มเหลวเกิดขึ้นเมื่อติดตั้งระบบ

หลังจากทดสอบและวิเคราะห์ซ้ำแล้วซ้ำอีกพบว่าวงจรการขนถ่ายพอร์ตควบคุมระยะไกลของวาล์วระบายออกไปยังโซลินอยด์วาล์วสองตำแหน่งสองตำแหน่งระหว่างประชากรของความยาวท่อสั้นวาล์วระบายไม่ก่อให้เกิดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนเมื่อ ความยาวท่อมากกว่า 1 เมตร วาล์วระบายจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือน และเสียงผิดปกติ

ปัญหาเกิดจากการเพิ่มปริมาตรของห้องควบคุมของวาล์วระบาย (ช่องด้านหน้าของวาล์วนำร่อง) ปริมาณของโพรงที่ใหญ่ขึ้นความไม่แน่นอนมากขึ้นและท่อยาวมีแนวโน้มที่จะตกค้าง - อากาศบางส่วนเพื่อให้น้ำมันในช่องวาล์วย้อนกลับแบบสองทางสองตำแหน่งผ่านหรือแตก ความผันผวนของความดันมีขนาดใหญ่ขึ้น ทำให้คุณภาพของวาล์ว (หรือวาล์วหลัก) ระบบสปริงสั่นตัวเองและสร้างเสียงรบกวน เสียงดังกล่าวเรียกอีกอย่างว่าเสียงผิวปากความถี่สูง

สารละลาย:

เมื่อควบคุมแรงดันจากระยะไกลหรือถอดวาล์วระบายออก ยิ่งท่อของรีโมทคอนโทรลสั้นและบางลงเท่าใด ก็ยิ่งดีเท่านั้น ลดปริมาตรของช่องหรือตั้งรูลดแรงสั่นสะเทือนคงที่เพื่อลดแรงกระแทกจากแรงดันและความผันผวนของแรงดัน ปากเป่าทำให้หมาด ๆ คงที่เป็นองค์ประกอบการควบคุมปริมาณคงที่ซึ่งควรติดตั้งให้ใกล้ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้กับพอร์ตการควบคุมระยะไกลของวาล์วระบายโดยแยกห้องควบคุมของวาล์วระบายออกจากท่อควบคุมเพื่อให้แรงดันของเหลวช็อกและความผันผวนจะ ลดทอนลงอย่างรวดเร็ว ขจัดการสั่นสะเทือนและเสียงผิวปากของวาล์วระบายออกได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เนื่องจากน้ำมันจากพอร์ตควบคุมระยะไกลของวาล์วระบายถูกควบคุมปริมาณกลับไปที่ถัง มันจะเพิ่มแรงดันของน้ำมันในช่องควบคุม ดังนั้นจึงเพิ่มแรงดันปล่อยของระบบตามลำดับ เพื่อป้องกันไม่ให้แรงดันโหลดของระบบเพิ่มขึ้นมากเกินไป รูลดแรงสั่นสะเทือนขององค์ประกอบการควบคุมปริมาณคงที่ไม่ควรเล็กเกินไป ตราบใดที่สามารถขจัดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนได้ นอกจากนี้หากรูเล็กเกินไปก็จะอุดตันได้ง่ายและระบบจะไม่สามารถขนถ่ายได้ ในทางปฏิบัติ รู Damping ที่ใหญ่และยาวขึ้นได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในการควบคุมความเสถียรของของไหลมากกว่ารู Damping ที่สั้นกว่าและบางกว่า

คำถามที่ 4: ปัญหาในการออกแบบวงจรขนถ่าย

1. ปัญหาการคลายชิ้นงานของระบบแคลมป์ไฮดรอลิก

ดังแสดงในรูปที่ 1-13 (ก) สำหรับระบบไฮดรอลิกจับชิ้นงาน-ชิ้นงาน เมื่อวาล์วลำดับ 1 ปิด ปั๊มไฮดรอลิกไม่สามารถเติมเครื่องสะสมได้ทันที ส่งผลให้ชิ้นงานมักจะหลวมหรือหลุดออกจากปรากฏการณ์ นี้สามารถใช้รูปที่ 1-13 (b) ระบบการทำงานของวาล์วถอยหลังแบบแมนนวลตั้งไว้ที่ตำแหน่งด้านซ้ายปั๊มไปยังถังสะสมและการจ่ายน้ำมันกระบอกไฮดรอลิกและดันลูกสูบไปทางขวา เมื่อสัมผัสกับชิ้นงาน แรงดันของระบบจะเพิ่มขึ้นจนกว่ารีเลย์แรงดันจะส่งสัญญาณเพื่อกระตุ้นโซลินอยด์วาล์ว 2 และปล่อยปั๊มผ่านวาล์ว 3 แอคคูมูเลเตอร์จะรักษาแรงดันของระบบและเติมการรั่วไหลของระบบ เมื่อแรงดันลดลงถึงขีดจำกัดล่างของรีเลย์แรงดัน รีเลย์จะยกเลิกการจ่ายพลังงานให้กับโซลินอยด์วาล์ว และปั๊มไฮดรอลิกจะจ่ายน้ำมันไปยังระบบและตัวสะสมต่อไป ตัวอย่างนี้แสดงให้เห็นการออกแบบของตัวสะสมเพื่อรักษาแรงดันของระบบเมื่อปล่อยวงจร – ต้องทำให้องค์ประกอบการออกแบบวงจรไฮดรอลิกเหมาะสม เมื่อเติมน้ำมันในชิ้นงาน ชิ้นงานมักจะหลวมหรือหลุดออกมา จากนั้นระบบจะแสดงในรูปที่ 1-13 (ข) สามารถใช้งานได้ วาล์วถอยหลังแบบแมนนวลถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่งด้านซ้าย ปั๊มจ่ายน้ำมัน ไปที่ตัวสะสมและกระบอกไฮดรอลิก แล้วดันลูกสูบไปทางขวา เมื่อสัมผัสกับชิ้นงาน แรงดันของระบบจะเพิ่มขึ้นจนกว่ารีเลย์แรงดันจะส่งสัญญาณเพื่อกระตุ้นโซลินอยด์วาล์ว 2 และปล่อยปั๊มผ่านวาล์ว 3 แอคคูมูเลเตอร์จะรักษาแรงดันของระบบและเติมการรั่วไหลของระบบ เมื่อแรงดันลดลงถึงขีดจำกัดล่างของรีเลย์แรงดัน รีเลย์จะยกเลิกการจ่ายพลังงานให้กับโซลินอยด์วาล์ว และปั๊มไฮดรอลิกจะจ่ายน้ำมันไปยังระบบและตัวสะสมต่อไป ตัวอย่างนี้แสดงให้เห็นว่าเมื่อออกแบบวงจรขนถ่ายด้วยตัวสะสมเพื่อรักษาแรงดันของระบบ สิ่งสำคัญคือต้องออกแบบวงจรไฮดรอลิกให้เหมาะสม

1-13 ระบบไฮดรอลิกจับชิ้นงาน

NS. ระบบไฮดรอลิกสำหรับจับยึดชิ้นงานบนเครื่องมือกล วาล์วซีเควนซ์ 1 วาล์ว 2 วาล์วไฮโดรไดนามิก 3 รีลีฟวาล์ว

NS. ปรับปรุงระบบไฮดรอลิกสำหรับการจับยึดชิ้นงานบนเครื่องมือกล

รีเลย์แรงดัน 1 ตัว 2 โซลินอยด์วาล์ว 3- วาล์วระบาย

2. การขนถ่ายไม่ดีของวงจรขนถ่ายวาล์วสองทางสองตำแหน่ง

1-14 วงจรการขนถ่ายด้วยวาล์วสองทางสองตำแหน่ง

1 – ปั๊มไฮดรอลิก 2 – โซลินอยด์วาล์วสองตำแหน่งสองตำแหน่ง

3 – วาล์วระบาย

1-15 วงจรการขนถ่ายโดยใช้วาล์วสองทางสองตำแหน่งขนาดเล็กเพื่อควบคุมวาล์วระบายที่ควบคุมโดยนักบิน

1-ปั๊มไฮดรอลิก 2 วาล์วระบาย

โซลินอยด์วาล์ว 3 ตำแหน่ง 2 ทาง

1-16 วงจรการขนถ่ายพร้อมวาล์วระบายที่ควบคุมจากภายนอก

รูปที่ 1-14 แสดงวงจรการขนถ่ายโดยใช้วาล์วสองทางแบบสองตำแหน่ง ปั๊มไฮดรอลิกเป็นปั๊มเชิงปริมาณแรงดันสูงและไหลสูง เต้าเสียบปั๊มเชื่อมต่อกับโซลินอยด์วาล์วสองตำแหน่งสองตำแหน่งเมื่อระบบทำงาน วาล์วสองทางสองตำแหน่งมีพลังงาน ตัด ปั๊มไฮดรอลิกออกไปยังช่องถังน้ำมันแรงดันปั๊มไฮดรอลิกออกเข้าสู่ระบบองค์ประกอบกระตุ้นเริ่มทำงาน เมื่อองค์ประกอบกระตุ้นหยุดทำงาน โซลินอยด์จะไม่ได้รับพลังงานและน้ำมันที่ส่งออกจากปั๊มจะถูกส่งไปยังถังโดยใช้วาล์วสองทางแบบสองตำแหน่งเพื่อขนถ่ายระบบ อย่างไรก็ตาม พบว่าเมื่อดับวาล์วสองทางแบบสองตำแหน่งแล้ว ระบบจะไม่สามารถขนถ่ายออกได้อย่างสมบูรณ์และทำให้ระบบร้อนขึ้น

สาเหตุที่ระบบไม่ได้ขนถ่ายอย่างเต็มที่คือข้อกำหนดของวาล์วสองทางแบบสองตำแหน่งไม่ตรงกับการไหลของเอาต์พุตของปั๊มไฮดรอลิก โดยทั่วไป อัตราการไหลผ่านวาล์วสองทางสองตำแหน่งควรเท่ากับอัตราการไหลออกของปั๊มไฮดรอลิกเมื่อขนถ่าย และไม่น้อยกว่าอัตราการไหลของปั๊มไฮดรอลิก ถ้าสองตำแหน่งวาล์วสองทางข้อมูลจำเพาะไม่สามารถไหลออกปั๊มไฮดรอลิกทั้งหมดกลับไปที่ถัง ย่อมจะทำให้แรงดันปั๊มปั๊มเพิ่มขึ้น ผ่านสองตำแหน่งวาล์วสองทางความแตกต่างความดันไฮดรอลิกเพิ่มขึ้น เพื่อให้ทั้งสอง -ตำแหน่งวาล์วสองทางทำหน้าที่เป็นคันเร่ง ดังนั้นปั๊มไฮดรอลิกจึงไม่สามารถขนถ่ายได้อย่างสมบูรณ์ และทำให้ระบบร้อนขึ้น

ตัวอย่างนี้แสดงให้เห็นว่าวงจรขนถ่ายดังกล่าวเหมาะสำหรับระบบไฮดรอลิกที่มีอัตราการไหลน้อย กล่าวคือ โดยปกติสำหรับปั๊มไฮดรอลิกที่มีอัตราการไหลน้อยกว่า 63 ลิตร/นาที ระบบแรงดันสูงและการไหลสูงควรใช้วงจรการขนถ่ายรูปแบบอื่น เช่น วงจรที่แสดงในรูปที่ 1-15 ซึ่งใช้วาล์วสองทางสองตำแหน่งขนาดเล็กเพื่อควบคุมวาล์วระบายที่ควบคุมโดยนักบิน

เมื่อโซลินอยด์วาล์ว 2 ตำแหน่ง 2 ตำแหน่ง 3 ถูกกระตุ้น พอร์ตควบคุมระยะไกลของวาล์วระบาย 2 จะนำไปสู่ถังและแรงดันน้ำมันที่ส่งออกจากปั๊มไฮดรอลิก 1 จะเปิดวาล์วระบาย 2 ที่แรงดันต่ำมาก และไหลกลับทั้งหมด ไปที่ถังเพื่อให้เกิดการขนถ่าย ขนาดของแรงดันในการขนถ่ายขึ้นอยู่กับความแข็งแรงของสปริงวาล์วหลักของวาล์วระบาย และโดยทั่วไปจะอยู่ที่ 0.2 ถึง 0.4 MPa วาล์ว 3 จำเป็นต้องควบคุมน้ำมันที่ไหลออกจากวงจรน้ำมันผ่านวาล์วระบาย 2 เท่านั้น ทำให้สามารถใช้ข้อกำหนดของวาล์วที่เล็กกว่าและอนุญาตให้มีการควบคุมระยะไกล เมื่อตัดการเชื่อมต่อโซลินอยด์วาล์ว วงจรการขนถ่ายนี้ยังมีกระบวนการทางลาดในระดับปานกลางมากกว่าวงจรที่แสดงในรูปที่ 1-14

อย่างไรก็ตาม เมื่อวาล์ว 3 เชื่อมต่อกับพอร์ตควบคุมระยะไกลของวาล์ว 2 ปริมาตรของห้องควบคุมของวาล์ว 2 จะเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจสร้างความไม่เสถียรในการทำงาน และด้วยเหตุนี้ จึงมักติดตั้งอุปกรณ์หน่วงในการเชื่อมต่อ วงจรน้ำมัน วงจรการขนถ่ายโดยใช้วาล์วระบายที่ควบคุมจากภายนอกก็เป็นประเภทนี้เช่นกัน ดังแสดงในรูปที่ 1-16 มันขนถ่ายปั๊มไฮดรอลิกและในขณะเดียวกันก็ทำให้มั่นใจได้ว่ากระบอกสูบไฮดรอลิกถูกป้อนอย่างรวดเร็วและมีการป้อนงานตามลำดับ โดยทั่วไป วงจรการขนถ่ายจะต้องทำให้แรงดันในการขนถ่ายต่ำที่สุด (ด้วยเหตุนี้ ส่วนประกอบในวงจรควรมีน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ท่อส่งควรสั้นที่สุดด้วย) แต่ยังต้องทำให้ระบบ ในสถานะการทำงานและสถานะการขนถ่ายเมื่อสลับระหว่างกันอย่างราบรื่นที่สุด ผลกระทบน้อย เสียงต่ำ

3. ปัญหาการขนถ่ายไม่สมบูรณ์

1-17 วงจรถ่ายน้ำมันปั๊มน้ำมันพร้อมการเก็บแรงดันสะสม

1-ปั๊มไฮดรอลิก 2-วาล์วลำดับไฮดรอลิก 3 เช็ควาล์ว 4-ตัวสะสม 5 วาล์วระบาย 6-สองตำแหน่ง สองทาง วาล์วทิศทางที่ทำงานด้วยของเหลว

ดังแสดงในรูปที่ 1-17(a) เมื่อแรงดันของตัวสะสม 4 เพิ่มขึ้นเป็นแรงดันที่กำหนดโดยวาล์วขนถ่าย (วาล์วลำดับที่ควบคุมด้วยของเหลว) 2, วาล์ว 2 เปิดขึ้น, ปั๊มไฮดรอลิก 1 ถ่ายออก, เช็ควาล์ว 3 ปิด และระบบรักษาแรงดัน เมื่อแรงดันของระบบต่ำกว่าแรงดันที่กำหนดโดยวาล์ว 2 วาล์ว 2 จะปิดลง และปั๊ม 1 จะจ่ายน้ำมันแรงดันให้กับระบบอีกครั้ง วาล์วระบาย 5 ทำหน้าที่เป็นวาล์วนิรภัยในเวลานี้ ข้อผิดพลาดหลักของวงจรนี้คือ การขนถ่ายไม่สมบูรณ์และสูญเสียพลังงาน

สาเหตุของสิ่งนี้ – ความล้มเหลว: เมื่อแรงดันเพิ่มขึ้น วาล์วลำดับที่ควบคุมด้วยของเหลว 2 จะเปิดเพียงบางส่วนเท่านั้น เช่นเดียวกับวาล์วระบายออกเพื่อให้ปั๊มไฮดรอลิก 1 ถูกขนถ่าย ซึ่งทำให้เกิดการสูญเสียพลังงาน

สารละลาย:

ประการแรก ใช้วาล์วลำดับไฮดรอลิกขนาดเล็ก 2 เป็นวาล์วนำร่องเพื่อควบคุมการเปิดวาล์วระบายหลัก 5 ดังแสดงในรูปที่ 1-17(b) เพื่อให้แน่ใจว่าวาล์ว 5 เปิดเต็มที่เมื่อขนถ่าย

ประการที่สอง วงจรที่แสดงในรูปที่ 1-17(c) ใช้สำหรับเปิดวาล์วถอยหลังที่ทำงานด้วยของเหลว 3 ตำแหน่งแบบสองตำแหน่ง 2 ตำแหน่งก่อน โดยใช้แรงดันของตัวสะสม (ระบบ) แล้วจึงทำเป็นสองตำแหน่ง วาล์วถอยหลังที่ทำงานด้วยของเหลวแบบสองทาง 6 เปิดจนสุด จึงมั่นใจได้ว่าวาล์วระบายหลัก 5 เปิดออกจนสุด จึงปล่อยปั๊ม 1 ออกจนสุดได้

4. ความไม่เสถียรในการขนถ่าย

1-18 วงจรขนถ่ายพร้อมรีเลย์แรงดันและวาล์วระบายโซลินอยด์

1-ปั๊มไฮโดรลิก 2-เช็ควาล์ว 3,3′- รีเลย์แรงดัน 4-accumulator 5-โซลินอยด์วาล์วระบาย

วงจรสะสมในรูปที่ 1-18 ใช้รีเลย์แรงดัน 3 เพื่อควบคุมการขนถ่ายหรือการทำงานของปั้มน้ำมัน ข้อผิดพลาดหลักที่เกิดขึ้นในวงจรนี้คือแรงดันของระบบจะผันผวนไปมารอบ ๆ ค่าแรงดันที่ควบคุมของรีเลย์แรงดัน 3 (ช่วงส่งคืน) และปั๊มน้ำมันปรากฏขึ้นบ่อยครั้ง ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของปั๊มน้ำมันสั้นลงอย่างมาก

การแก้ปัญหาคือการใช้ตัวควบคุมแรงดันดิฟเฟอเรนเชียลกับรีเลย์แรงดันคู่ ดังแสดงในรูปที่ 1-18(b) รีเลย์แรงดัน 3 และ 3′ ถูกปรับเป็นค่าการปรับแรงดันสูงและต่ำ การขนถ่ายของปั๊มน้ำมันถูกควบคุมโดยค่าการปรับแรงดันสูง ในขณะที่การทำงานซ้ำของปั๊มน้ำมันถูกควบคุมโดยแรงดันต่ำ ค่าการปรับแรงดันเพื่อให้เมื่อถอดปั๊มน้ำมัน ตัวสะสมจะปล่อยน้ำมันต่อไปจนกว่าแรงดันจะค่อยๆ ลดลงจนต่ำกว่าค่าการปรับแรงดันต่ำเมื่อปั๊มน้ำมันทำงานใหม่ มีระยะห่างระหว่างกัน จึงหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์การสลับบ่อย